RFID per logistica: in USA è la regola

Esattamente come la pensavo io: succede negli USA che le regole di sicurezza nei porti (quelle che le nostre Autorità Portuali e "nazionali" non hanno neanche cominciato a realizzare, bucando la scadenza attesa del Luglio 2004 di oltre 4 anni!) hanno fatto trasmigrare i transponder attivi RFID in tutto il settore della logistica su strada. Le soluzioni di tracking negli scali portuali di Los Angeles e Long Beach si chiamano PIERPASS e sono figlie di Wherenet (tecnologia Zebra). Ancora una volta, la tecnologia Wherenet è separata dal SERVIZIO, che è svolto da PIERPASS..(una società non-profit tra tutti i terminalisti!). Due anni di sperimentazione di successo, e adesso i camion con tag sono quasi centomila... Ci sono ancora dubbi, allora, su cosa si dovrebbe fare anche per il nostro ITS pugliese?