Imbrogli "lumbard" e il futuro di Malpensa

Chiunque abbia preso un volo low cost negli ultimi 6 mesi dovrebbe
ben sapere che la liberalizzazione dei voli transoceanici sta per scattare tra qualche giorno. Fingono di non saperlo tutti i lumbard che protestano con alti lai per la "perdita" dell'hub di Malpensa, che secondo loro sarebbe fagocitato dall'avvento PROBABILE (meno male!) di Air France-KLM alla guida industriale della nuova Alitalia.
MA PER PIACERE! Il governatore della Lombardia non aveva già cominciato a negoziare con Ryan Air per gli slot eventualmente lasciati liberi? E POI A CHI APPARTIENE UN AEROPORTO? C'è l'idea balzana che la concorrenza nei trasporti dipenda dal possesso delle infrastrutture; del resto, egualmente, si continua a credere (in Italia) che i binari siano posseduti dai treni che per adesso ci corrono sopra e che i Porti siano destinati a restare per sempre il monopolio indiscusso di chi ci arriva per primo....Sarebbe come dire che le autostrade debbano essere patrimonio esclusivo delle auto FIAT e basta!
Non vedo grandi problemi per il futuro di Malpensa, mi preoccupava ben di più il monopolio degli slots tra Fiumicino e Linate...e le rendite di posizione che qualcuno avrebbe avuto voglia di coltivare in perfetta solitudine! LA CESSIONE DI ALITALIA, A PARTE IL VISO FEROCE DEI SINDACATI, E' UNA BUONA NOTIZIA PER UN PAESE CHE SI LIBERA FINALMENTE DI UN IMBARAZZANTE FARDELLO DI PERDITE, PRIVILEGI E DI ARROGANZE TIPICHE DI UN VECCHIO MODO DI PENSARE. Figuratevi che io penserei, piuttosto, a proporre alla nuova Compagnia Italo-Francese un bel hub MINORE sud-mediterraneo di AVIO CARGO tra Cina e Europa, ancorato al sistema logistico pugliese.....MALPENSA SI RIEMPIRA' DI VOLI LOW COST A 100 EURO TRA LA PADANIA E GLI USA, NOI DOVREMMO PROPORRE ANCHE UN BEL PO' DI TRAFFICI MERCI E TRATTE ORIZZONTALI PASSEGGERI DALLA SPAGNA ALLA TURCHIA, senza neanche sfiorare Fiumicino..... MA SARA' BENE PARLARNE CON CHI DI TRAFFICI E DI SERVIZI SI INTENDE DAVVERO!